Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana oengaruh profitabilitas, pajak, exchange rate, dan leverage terhadap transfer pricing pada perusahaan manufaktur sektor otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI) periode 2014-2019.
Dalam penelitian ini digunakan metode ekspalnasi. Variabel dalam penelitian ini adalah profitabilitas (X1), pajak (X2), exchange rate (X3), leverage (X4), dan transfer pricing (Y). Populasi penelitian ini adalah perusahaan manufaktur sektor otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia. Teknik pemilihan sample yang digunakan adalah purposive smapling dan di peroleh 6 (enam) perusahaan sebagai sampel. Teknik pengumpulan daya yang digunkan dalam penelitian ini adalah data sekunder yaitu menelusuri laporan keuangan perusahan manufaktur sektor otomotif periode 2014-2019 melalui situs BEI (www.idx.co.id). Data diolah dengan menggunakan analisi deskriptif, analisis regresi linier berganda, uji asumsi klasik, uji hipotesis dan analisis koefisien determinan.
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa hasil persamaan regresi linier berganda Ŷ =y0,012 + 0,615X1 + 0,027 X2 - 0,025X3 + 0,073 X4. Hasil uji hipotesisi (t) meunjukkan bahwa secara parsial variabel profitabilitas berpengaruh positif signifikan terhadap transfer pricing.dengan tingkat signifikansi 0,000 < 0,025. Variabel pajak secara parsial berpengaruh positif signifikan terhadap transfer pricing dengan tingkat signifikansi 0,009 > 0,025. Variabel exchange rate secara parsial berpengaruh positif signifikan terhadap transfer pricing dengan tingkat signifikansi 0,012 > 0,025. Variabel leverage berpengaruh positif signifikan terhadap transfer pricing dengan tingkat nilai signifikansi 0,001 < 0,025. Selain itu, hasil penelitian juga menunjukkan bahwa secara simultan (F) variabel profitabilitas, pajak, exchange rate, dan leverage berpengaruh positif signifikan secara simultan terhadap transfer pricing dengan tingkat signifikansi 0,00 < 0,05. Berdasarkan hasil analisi koefisien determinan dapat disimpulakn bahwa nilai Adjusted R Square sebesar 0,909 atau 90,9%. Maka setiap perubahan transfer pricing dijelaskan oleh variabel profitabilitas, pajak, exchange rate, dan leverage sebesar 90,9% sedangkan sisanya sebesar 9.1% dijelaskan oleh variabel lainnya yang tidak termasuk dalam penelitian ini.
Diharapkan peneliti selanjutnya dapat mengganti maupun menambahkan variabel bebas yang dapat mempengaruhi transfer pricing seperti pajak tangguhan, tuneling incentive, mekanisme bonus, debt convenat, ukuran perusahaan, bonus plan, kepemilikan asing, inovasi perusahaan, dan faktor lain yang dapat memberikan pengaruh yang signifikan, atau menambah tahun pengamatan dan menggunakan sampel selain perusahaan otomotif
|